汽車水泵壞了，建議不要再行駛！

2019年11月5日。汽車水泵壞了繼續開車的后果從上面我們知道水泵的功能是讓冷卻液從發動機到散熱水箱之間循環。如果汽車水泵壞了還繼續開的話，后果都很嚴重。一般水泵壞了都是軸承或密封圈損壞，軸承壞會產生異響，密封圈損壞會導致漏冷卻水，首先受到損害的是正時皮帶（被水泡糟了），正時皮帶一壞發動機就容易頂氣門，就再也打不著火了，頻繁打火的后果就是需要拆開發動機修理了。

如果水泵漏水，會造成冷卻液減少從而發動機溫度就會升高；水泵壞了不循環會導致水箱溫度過高,冷卻水不循環,散熱風扇不起作用。嚴重的話冷卻水會立馬蒸干,發動機溫度過高，此時踩油門會感到無力 接下來發動機會紅燒。

如果水泵工作不正常，冷卻液在發動機內無法循環進行熱交換，發動機熱量無法排出，也會使發動機溫度上升，水泵若損壞不工作會造成發動機開鍋，即水沸騰，若不及早處理會使發動機爆缸。發動機溫度過高會使機油潤滑能力下降，導致機件磨損加劇，溫度高到一定值會導致發動機拉缸或燒瓦等嚴重故障出現，然后導致發動機燒毀報廢。

所以小編提醒：如果水泵壞了的話，夏天車10公里都跑不到就得趴窩開鍋，水泵部位噪音大或漏水都是要壞的前兆，水泵壞了之后呢會造成漏水，水箱的水不循環發動機的熱量會不斷增高，然后呢發動機其他汽車水泵零部件部件也會受到影響隨之而惡化。

汽車水泵壞了的簡單判斷方法水泵壞了短時間內水溫迅速上升，水泵正常時擰開水箱蓋（切記在發動機冷卻狀態時查看）加油門可以看到水箱內冷卻液在循環翻滾，油門越大翻滾越厲害，如果不翻滾或是加很大油門才略微有循環水流即可判定水泵或水泵皮帶故障。建議不要再行駛了。